Transporte

La red de transporte de energía eléctrica tiene la función de llevar la energía eléctrica desde los centros de producción a las zonas de concentración de consumo, que posteriormente será distribuida por redes de menor tensión (distribución) hasta el usuario final. Se divide en red de transporte primario (tensiones iguales a 400 kV), y red de transporte secundario (tensiones iguales a 220 kV y otros de menor tensión que cumplan funciones de transporte).

En lo que respecta al transporte de energía eléctrica, Andalucía dispone de una red fuertemente interconectada por el norte con las comunidades de Extremadura y Castilla la Mancha, y por la costa mediterránea con Murcia. Por el sur existen dos conexiones con Marruecos y una conexión por el oeste con Portugal. Está planificado un tercer eje submarino de 400 kV con el objeto de incrementar la capacidad de intercambio entre los sistemas español y marroquí, así como un nuevo enlace submarino que permitirá integrar el sistema eléctrico de Ceuta en el sistema peninsular con objeto de aumentar sustancialmente la seguridad y calidad del suministro eléctrico ceutí, además de reducir los costes globales de generación y aumentar la integración de las renovables.

Interiormente, la malla de transporte dispone de cinco ejes de 400 kV: dos verticales que cruzan la región por el Oeste (Algeciras- Sevilla) y centro (Málaga-Córdoba-Jaén), dos horizontales desde Algeciras a Almería, pasando por Málaga y el entorno de Granada capital, y desde Sevilla a Portugal, y un quinto eje diagonal que une las subestaciones de Arcos, La Roda, Cabra y Guadame, además de un ramal actualmente en antena desde Sevilla hacia Palos de la Frontera. La red de 220 kV se extiende de una forma más densa.

A destacar que en 2025 entró en servicio la subestación Antas 400 kV para el refuerzo de la red de transporte andaluza oriental mediante el nuevo eje de 400 kV Baza-Antas. Dicho eje, que se encuentra en tramitación, completará el eje Caparacena – Baza - Antas, lo que permitirá reforzar la conexión entre Almería y el resto de Andalucía aumentando la seguridad y la calidad del suministro de la zona, mejorará la integración de energía renovable y alimentará al tren de alta velocidad. La culminación de esta infraestructura será indispensable para Andalucía Oriental, ya que actualmente es la zona menos mallada desde el punto de vista eléctrico de toda España, lo que ha dificultado históricamente el crecimiento económico y social de la zona.

PLANIFICACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE 2021-2026

A diferencia de la generación y la distribución, la planificación de nuevas redes de transporte es realizada por el Ministerio, con la colaboración de las Comunidades Autónomas. El Consejo de Ministros del 22 de marzo de 2022, a instancias del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, aprobó el Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica en el horizonte 2026. La Planificación Eléctrica, de carácter vinculante, se deriva del escenario indicativo definido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). 

Desde su aprobación la Planificación ha tenido dos modificaciones de aspectos puntuales, la primera aprobada por el Consejo de Ministros del 16 de abril de 2024, y la segunda del 8 de julio de 2025 incorporando modificaciones centradas exclusivamente en reforzar la operación y control de la red, frente a la primera que se centró en dar respuesta a nuevas demandas.

En el documento se detallan los proyectos de nuevas infraestructuras eléctricas que se deben acometer en todo el territorio nacional. Red Eléctrica, en su condición de transportista y operador del sistema, tiene la responsabilidad de ejecutar la planificación establecida por el Gobierno. La Agencia Andaluza de la Energía realiza el seguimiento del desarrollo de las actuaciones incluidas en esta Planificación vigente.

NUEVA PLANIFICACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE 2025-2030

El Ministerio inició el 23 de diciembre de 2023 el proceso para la elaboración de una nueva Planificación de la RdT de energía eléctrica para el periodo 2025-2030. Esta nueva Planificación será clave para abordar el proceso de transición ecológica y cumplir los objetivos de clima y energía fijados para 2030. Este proceso consta de varias fases:

La 1º fase de presentación de propuestas por todos los agentes (3 meses: 1/01/2024 - 31/03/2024), 2º fase de estudios (6 meses: 1/04/2024 - 1/10/2024) donde Red Eléctrica, con toda la información recibida y los criterios fijados por el Ministerio, llevó a cabo los estudios técnicos pertinentes y elaboró la 'Propuesta inicial de desarrollo' de la RdT, que remitió al Ministerio. 3º fase de alegaciones (09/10/2025 - 16/12/2025): el Ministerio realizó el trámite de audiencia e información pública de la propuesta inicial, la cual será seguida de una 4ª fase de estudios (2 meses) donde el Ministerio trasladará todas las nuevas consideraciones aportadas a Red Eléctrica, quien las analiza y elaborará la Propuesta de desarrollo, remitiéndola de nuevo al Ministerio. Actualmente nos encontramos en esta 4ª fase, a la que le seguirá una 5º fase de consolidación (4 meses), finalizará con la última 6ª fase de aprobación final del Plan de Desarrollo por parte del Gobierno, tras ser sometido al congreso de diputados.